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5条城际铁路总出资2018亿,深圳将进入城际铁路全面建造年代

发布时刻:2020-03-24 来历:深圳政府在线 510

导读

      大湾区城际铁路建造又有新进展。3月20日,深圳市地铁集团与我国铁设、铁四院等单位,就5条粤港澳大湾区城际铁路建造项目工程可行性研讨合同举办签约典礼。

  5条城际铁路总长约410公里,出资约2018亿元。其间,

深汕铁路将联接广汕铁路等多条高速铁路,助力深汕特别协作区展开;

穗莞深城际前海至皇岗口岸段将在穗莞深城际延伸至前海的基础上,进一步延伸至深圳福田中心区;

深惠城际将进一步加强惠州中心区与深圳龙岗中心区等的快速联络;

深大城际将加强深圳坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联络;

龙大城际经过与深惠城际、深大城际的联接,完结深圳大鹏新区与中心城区、严重对外交通设施间的快速联络。

  现在,穗莞深城际机场至前海段已展开初步规划。因而,此次签约也标志着深圳市主导建造的5条城际线路6个项目的规划作业全面发动,深圳行将进入城际铁路全面建造年代,为建造大湾区迈出坚实的脚步,让夸姣愿景变成生动实际。

  2020年深圳在建城市轨道路程将达343公里。深圳地铁还将要点推动大湾区轨道交通线网优化、推动深莞惠都市圈轨道交通一体化建造、加速国家归纳铁路和城际线路建造、推动城际铁路公交化运营研讨等。

  概况如下:

深圳将建造5条城际铁路


深圳特区报 记者 徐兴东.jpg

穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段上一年注册。

  粤港澳大湾区交通互联互通有了新进展。3月20日,深圳地铁集团举办粤港澳大湾区城际铁路建造项目工可研合同签约典礼,发动深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙大城际铁路龙岗至大鹏支线、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研讨,签约项目总长约410公里,总出资约2018亿元。市委常委、常务副市长刘庆生参与签约典礼。


  5条城际铁路走向根本确认


  此次签约的5个项目总长约410公里,出资约2018亿元。此次签约也标志着深圳市主导建造的5条城际线路6个项目的规划作业全面发动,5条城际铁路走向已根本确认,深圳行将进入城际铁路全面建造年代。

  深汕高铁从深圳西丽站经清水河到坪山、惠州南站、深汕协作区深汕站,全长128公里,将联接广汕铁路等多条高速铁路,构建新1条时速350公里的高速铁路通道,助力深汕特别协作区高速展开。

  深惠城际从深圳前海到惠州南,在五和站与深大城际互联互通,在惠州沥林北站与已运营的莞惠城际互联互通,总长度130公里,规划时速是160公里和200公里,将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸片区间的快速联络,补偿现有轨道交通联络的空白。

  深大城际从深圳机场的T4航站楼到惠州大亚湾,全长86公里,出资526亿元,首要经过龙华、石岩、龙岗、坪山、大亚湾,将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联络,并带动周边片区城市展开。

  龙大城际龙岗至大鹏支线全长42公里,从龙岗龙城经过坪山到大鹏新区新大站,经过与深惠城际、深大城际的联接,完结大鹏新区与市中心城区、严重对外交通设施间的快速联络,改变大鹏新区无城市轨道掩盖的现状,并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。

  穗莞深城际前海至皇岗口岸段早年海宣布,经深圳湾超级总部,终至皇岗口岸,将在穗莞深城际延伸至前海的基础上,进一步延伸至福田中心区,支撑前海自贸片区、东莞沿海新城等要点展开片区快速建造。

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  穗莞深城际机场至前海段6月底开工


  作为深圳首条城际铁路,穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段上一年注册,深圳机场至前海段工程现已列入省级要点推动项目。深铁投集团相关负责人介绍,穗莞深城际机场至前海段已完结初步规划,将设宝安、西乡和前海3座站,方案6月30日开工建造。

  深圳地铁集团将安排项目研讨单位全面展开城际铁路项目工程可行性研讨作业,加速项目推动,提早执行好各项开工条件,保证穗莞深城际6月底开工,其他铁路项目年末连续开工,为深圳增强粤港澳大湾区中心引擎功用贡献力量。

  本年是粤港澳大湾区和深圳建造我国特色社会主义先行示范区全面铺开的要害之年,城际铁路是城市对外联络的重要通道,关于粤港澳大湾区交通互联互通和深莞惠都市圈交通一体化展开具有重要意义,关于扩展有用出资、促进经济稳定增长具有重要影响。

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  规划建5条高铁、12条城际铁路


  深圳市总规划的城际铁路总长度1036公里,包含5条高铁、12条城际铁路。本年,深圳地铁将要点推动大湾区轨道交通线网优化、推动深莞惠都市圈轨道交通一体化建造、加速国家归纳铁路和城际线路建造、推动城际铁路公交化运营研讨等。一起,以城市展开为导向,以打造站城一体标杆为方针,规划新建西丽、机场东归纳交通纽带,推动深圳站、光亮城站、坪山站改造提高,推动前海纽带晋级。

  “简直每个城际铁路站点都可以与深圳地铁现有和未来规划的线路网完结无缝换乘。”深圳地铁集团相关负责人表明。2020年深圳在建城市轨道路程将达343公里,方案注册三期7条地铁线段107公里,四期工程149公里线路将悉数进入主体攻坚,四期规划调整线路76公里将开工建造,推动深圳轨道交通建造规划和路程再创新高。

  现在,穗莞深城际机场至前海段已展开初步规划。因而,此次签约也标志着深圳主导建造的5条城际线路6个项目的规划作业全面发动,深圳行将进入城际铁路全面建造年代。

  签约后,深圳地铁集团将安排项目研讨单位全面展开工程可行性研讨,加速项目推动,提早执行好各项开工条件,保证穗莞深城际6月底开工,其他铁路项目年末连续开工,为深圳增强粤港澳大湾区中心引擎功用贡献力量。

  2020年我市在建城市轨道路程将达343公里。其间,三期7条地铁线段107公里本年注册,四期工程149公里线路将悉数进入主体攻坚,四期规划调整线路76公里将开工建造。同步发动开工2条国铁、5个城际铁路项目和2个纽带(西丽、机场东),推动深圳轨道交通建造规划和路程再创新高。

  本年,深圳地铁还将要点推动大湾区轨道交通线网优化、推动深莞惠都市圈轨道交通一体化建造、加速国家归纳铁路和城际线路建造、推动城际铁路公交化运营研讨等。一起,以城市展开为导向,以打造站城一体标杆为方针,规划新建西丽、机场东归纳交通纽带,推动深圳站、光亮城站、坪山站改造提高,推动前海纽带晋级。


文章来历:深圳政府在线 深圳特区报

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